Исчезновение легенды. Куда после войны пропали все «Студебеккеры»?
В истории Великой Отечественной войны было немало символов победы: танк Т-34, штурмовик Ил-2, реактивная установка «Катюша». Но за спиной атакующих порядков всегда стоял «труженик войны» — трехосный грузовик Studebaker US6. Из почти 200 тысяч машин этой марки, поставленных в СССР по программе ленд-лиза, к середине 1950-х годов на дорогах страны остались лишь единицы. Исчезновение целой автомобильной эпохи не было случайностью — это был результат жестких межгосударственных обязательств и прагматизма послевоенного времени.
Studebaker US6 стал для советского водителя откровением. В отличие от отечественных ЗИС-5 («захар») и ГАЗ-АА («полуторка»), американская машина обладала полным приводом (6×6), комфортабельной закрытой кабиной и, что самое важное, пятиступенчатой коробкой передач с делителем.
Официально грузоподъемность «Студебеккера» составляла 2,5 тонны, но советские испытатели из НАМИ и ГАУ еще в 1942 году в ходе полигонных тестов выяснили: машина уверенно везет 4,5 и даже 5 тонн по шоссе. Высокое расположение воздухозаборника и герметизация важных узлов позволяли грузовику преодолевать броды глубиной до полуметра без предварительной подготовки.
Источник материала — интернет-журнал «ШколаЖизни.ру» Shkolazhizni.ru
Читать больше в источнике:
Источник: https://www.shkolazhizni.ru/history/articles/112763/